機場跑道接縫密封可選擇雙組份聚硫密封膠

機場跑道接縫是在實際應用中存在的一個問題，我們不妨采用雙組份聚硫密封膠，這樣就能很大程度上解決這個問題了。

機場跑道以及輔助道面一般是由高強度水泥混凝土鋪砌而成的，道面的工藝縫、伸縮縫都是施工的需要的，也是為了控制板內收縮應力和翹曲應力引起裂縫，國內的機場道面接縫的寬度一般是在0.5到1.5厘米之間的，道肩脹縫以及已經有的建筑物相接的地方的平縫型脹縫的縫寬一般是2到2.5厘米的，有的甚至是3到5厘米的，這些接縫都需要用嵌縫密封膠密封的，不然會因為石子嵌入、積水等原因造成疾風應力應變性能變化而讓接縫邊緣混凝土損害的，另外，雨雪水進入道面下基礎，會造成基礎和土體的含水量過大的，降低基礎和土體的強度和穩定性的，產生不均勻的沉降和凍脹的，就會讓道面板塊斷裂，鼓起錯臺，或者是在輪載的反復的作用下出現結構性破壞的，影響飛機以及地面車輛行駛的平穩定和安全性的。
國內機場跑道接縫密封材料由最早的熱熔瀝青、聚氯乙烯膠泥，發展到現在的冷施工聚氨酯密封膠，雙組份聚硫密封膠、改性聚硫密封膠等先進的材料，讓機場道面接縫的密封效果和壽命都有了很大的=提高的。尤其是我們廠的雙組份聚硫密封膠，產品使用效果好，產品質量好，歡迎廣大新老顧客的選購。